據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）于11月2日宣布，特斯拉將在美國(guó)召回自2017年以來(lái)售出的近1.2萬(wàn)輛汽車，原因是一個(gè)通信錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致前置防撞報(bào)警器誤報(bào)警，或意外啟動(dòng)緊急剎車。
（圖片來(lái)源：特斯拉）
特斯拉表示，在今年10月23日更新了10.3版本的FSD Beta軟件后，一共有11,704輛Model S、Model X、Model 3和Model Y受到了影響。FSD是特斯拉的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，可以處理部分駕駛?cè)蝿?wù)，但是特斯拉明確表示，該系統(tǒng)并不能讓車輛成為自動(dòng)駕駛汽車。
NHTSA表示，特斯拉“在收到自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)無(wú)意中被激活的報(bào)告后，撤回了FSD 10.3，隨后向那些受影響的車輛發(fā)布了FSD 10.3.1版本升級(jí)?！痹摍C(jī)構(gòu)表示，他們“將繼續(xù)與特斯拉保持對(duì)話，以確保所有安全缺陷都能夠及時(shí)得到解決”。
10月24日，特斯拉撤回了FSD 10.3更新，并禁用了受影響車輛的前置防碰撞警報(bào)和自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)。隨后，馬斯克在Twitter上表示：“我們發(fā)現(xiàn)了FSD 10.3中的一些問(wèn)題，所以系統(tǒng)暫時(shí)回滾到了10.2。請(qǐng)注意，這是測(cè)試版軟件，出現(xiàn)這樣的問(wèn)題是符合預(yù)期的?！?BR> 10月25日，特斯拉開(kāi)始部署OTA軟件更新，并在安裝了更新的車輛上重新啟用了前置防碰撞警報(bào)和自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)。特斯拉表示，截至10月29日，99.8%的車輛都已經(jīng)安裝了更新，該公司無(wú)需采取進(jìn)一步行動(dòng)。
特 斯拉透露，該問(wèn)題是由兩個(gè)板載芯片之間的軟件通信斷開(kāi)引起的。該公司還表示，如果自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)在駕駛過(guò)程中激活，有可能會(huì)提升車輛被后車追尾的風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉稱，截至目前，他們尚未收到任何與此缺陷有關(guān)的碰撞和傷害報(bào)告。
（轉(zhuǎn)載）
