民用航電系統(tǒng)作為民用航空的大腦和神經(jīng)，其智慧化程度對(duì)于飛機(jī)的智能化和信息化發(fā)展有著重要影響。在全球民用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大的背景下，民用智慧航電系統(tǒng)的市場(chǎng)需求也正以指數(shù)級(jí)速度增長(zhǎng)，2021年全球航電系統(tǒng)全球總產(chǎn)值約為905.1億美元，其中民用航電系統(tǒng)產(chǎn)值約為558.4億美元，超過總產(chǎn)值的一半。根據(jù)CMO預(yù)測(cè)，全球未來20年內(nèi)將會(huì)有總產(chǎn)值超7.2萬億美元新飛機(jī)交付，而在國內(nèi)，隨著國產(chǎn)大飛機(jī)C919產(chǎn)業(yè)鏈逐漸壯大，未來萬億民用航電市場(chǎng)規(guī)模將指日可待。
2023上海國際航電技術(shù)大會(huì)聚焦全球航空運(yùn)輸業(yè)大發(fā)展的背景下， 作為飛機(jī)核心的駕駛艙系統(tǒng)應(yīng)如何發(fā)展創(chuàng)新，關(guān)注5G、AI等數(shù)字化技術(shù)在民機(jī)駕駛艙當(dāng)中的應(yīng)用，深入探討未來智慧民航駕駛艙、座艙智能顯示系統(tǒng)、綜合模塊化航電系統(tǒng)設(shè)計(jì)突破等業(yè)內(nèi)最新最熱議題。
本屆大會(huì)以“未來智慧民航駕駛艙”為主題，來自國內(nèi)外超400位航空業(yè)OEM、航司、民機(jī)制造單位、航電系統(tǒng)集成商、領(lǐng)先航電技術(shù)提供商、高校/院所等單位優(yōu)秀代表參與，圍繞民機(jī)駕駛艙系統(tǒng)未來走向、技術(shù)創(chuàng)新、軟件模擬仿真等話題展開交流，共同促進(jìn)未來民用航空業(yè)邁向智慧化、靈活化。
全球民用航空市場(chǎng)分析
全球民用航空市場(chǎng)展望(CMO)2022-2041
CMO預(yù)測(cè)到2041年全球?qū)?huì)有41170架飛機(jī)交付，將會(huì)有2120架支線飛機(jī)交付、30880架單通道飛機(jī)交付、7230架寬體飛機(jī)交付、940架貨運(yùn)飛機(jī)交付;
CMO預(yù)測(cè)到2022年到2041年全球飛機(jī)機(jī)隊(duì)的增長(zhǎng)率為2.8%，預(yù)計(jì)到2041年全球機(jī)隊(duì)總數(shù)為47080個(gè);
CMO預(yù)測(cè)2022到2041年全球GDP的增長(zhǎng)率為2.6%，全球航線的增長(zhǎng)率為3.8%、全球飛機(jī)服務(wù)市值將會(huì)達(dá)到3.6萬億美元、全球飛機(jī)行業(yè)新員工數(shù)量將會(huì)達(dá)到210萬名。
中國：CMO預(yù)測(cè)到2041年中國將會(huì)有8485架飛機(jī)交付，飛機(jī)機(jī)隊(duì)總數(shù)將達(dá)到9630個(gè)、飛機(jī)服務(wù)市場(chǎng)市值達(dá)到5450億美元。
北美：CMO預(yù)測(cè)到2041年北美地區(qū)將會(huì)有9310架飛機(jī)交付，機(jī)隊(duì)總數(shù)達(dá)到10810個(gè)、服務(wù)市場(chǎng)市值達(dá)到1.04萬億美元。
歐洲：CMO預(yù)測(cè)到2041年歐洲地區(qū)將會(huì)有8550架飛機(jī)交付，機(jī)隊(duì)總數(shù)達(dá)到9360個(gè)、服務(wù)市場(chǎng)市值達(dá)到8500億美元。
亞洲東北部：CMO預(yù)測(cè)到2041年亞洲東北部地區(qū)將會(huì)有1345架飛機(jī)交付，機(jī)隊(duì)總數(shù)達(dá)到1570個(gè)、服務(wù)市場(chǎng)市值達(dá)到1900億美元。
南亞：CMO預(yù)測(cè)到2041年亞洲東北部地區(qū)將會(huì)有2345架飛機(jī)交付，機(jī)隊(duì)總數(shù)達(dá)到2610個(gè)、服務(wù)市場(chǎng)市值達(dá)到1350億美元。
東南亞：CMO預(yù)測(cè)到2041年東南亞地區(qū)將會(huì)有4255架飛機(jī)交付，機(jī)隊(duì)總數(shù)達(dá)到4500個(gè)、服務(wù)市場(chǎng)市值達(dá)到2450億美元。
大洋洲：CMO預(yù)測(cè)到2041年大洋洲地區(qū)將會(huì)有650架飛機(jī)交付，機(jī)隊(duì)總數(shù)達(dá)到750個(gè)、服務(wù)市場(chǎng)市值達(dá)到850億美元。
中東地區(qū)：CMO預(yù)測(cè)到2041年中東地區(qū)將會(huì)有2980架飛機(jī)交付，機(jī)隊(duì)總數(shù)達(dá)到3400個(gè)、服務(wù)市場(chǎng)市值達(dá)到2750億美元。
非洲:CMO預(yù)測(cè)到2041年非洲地區(qū)將會(huì)有1010架飛機(jī)交付，機(jī)隊(duì)總數(shù)達(dá)到1570個(gè)、服務(wù)市場(chǎng)市值達(dá)到800億美元。
拉丁美洲：CMO預(yù)測(cè)到2041年拉丁美洲地區(qū)將會(huì)有2240架飛機(jī)交付，機(jī)隊(duì)總數(shù)達(dá)到2880個(gè)、服務(wù)市場(chǎng)市值達(dá)到1650億美元。
ATC2023會(huì)議議程框架概覽
ATC2023熱點(diǎn)話題
商用飛機(jī)航電系統(tǒng)研發(fā)
國產(chǎn)航電系統(tǒng)研發(fā)的跨越式發(fā)展之路
全新云連接駕駛艙系統(tǒng)
未來先進(jìn)駕駛艙解決方案
大型民用飛機(jī)駕駛艙系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研發(fā)
IMA航電系統(tǒng)研究及發(fā)展趨勢(shì)
智能eVTOL飛行系統(tǒng)
航電系統(tǒng)測(cè)試及開發(fā)
ATC2023的四大差異化定位
· 面向全球航空市場(chǎng)，匯聚國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè);
· 關(guān)注智能云端駕駛艙、智慧化航電系統(tǒng)前沿技術(shù)應(yīng)用及研究創(chuàng)新;
· OEM、集成商、高校院所等產(chǎn)業(yè)鏈上下游頭部企業(yè)集聚，共同探索新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn);
· 高級(jí)企業(yè)決策者齊聚一堂，一線資深專家分享行業(yè)深度理解，共同碰撞思想火花。
2023上海國際航電技術(shù)大會(huì)作為開放性全球航電技術(shù)交流平臺(tái)，匯集來自國內(nèi)外超200家產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)秀企業(yè)齊聚一堂。大會(huì)圍繞未來智慧民航駕駛艙、智能顯示、飛行測(cè)控、先進(jìn)模塊化航電等熱點(diǎn)話題，聚焦產(chǎn)品應(yīng)用和技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)未來輕量化、集成化、智慧化航電系統(tǒng)建設(shè)。
（轉(zhuǎn)載）
