1月4日，在CES 2023上，技術(shù)公司大陸集團(tuán)（Continental）和邊緣人工智能半導(dǎo)體公司安霸（Ambarella）宣布建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，將共同開發(fā)基于人工智能（AI）的可擴(kuò)展、端到端硬件和軟件解決方案，用于輔助和自動駕駛 （AD），從而實現(xiàn)全自動駕駛。
圖片來源：安霸
11月，大陸集團(tuán)曾宣布將采用安霸的節(jié)能片上系統(tǒng)（SoC）系列，并將其集成到其高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）。與其他域控制器SoC相比，安霸的“CV3-AD”芯片系列具有更高的性能，可以更快、更全面地處理傳感器數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)更好的環(huán)境感知和更安全的移動性，功率效率高達(dá)五倍。
兩家公司將充分利用大陸集團(tuán)的軟件和硬件專業(yè)知識以及廣泛的汽車系統(tǒng)解決方案組合，并與安霸的計算機(jī)視覺專業(yè)知識、強(qiáng)大的SoC和軟件模塊相結(jié)合。 除了為ADAS開發(fā)基于攝像頭的感知解決方案外，大陸和安霸還專注于為L2+級到高度自動化車輛開發(fā)可擴(kuò)展的全棧系統(tǒng)。這些全棧解決方案采用多傳感器方法，包括大陸集團(tuán)的高分辨率攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)，以及相關(guān)的控制單元和所需的軟件。汽車制造商將能夠靈活地將聯(lián)合系統(tǒng)解決方案集成到最新一代的汽車中。
在電動汽車中，節(jié)能解決方案降低了功耗和冷卻需求，有助于減輕電池重量（約2公斤多）。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配置，在電池容量相同的情況下，節(jié)能方案可為平均續(xù)航里程增加了約5-10公里。為了服務(wù)于不斷增長的輔助駕駛和自動駕駛市場，同時為自動駕駛鋪平道路，此次大陸與安霸合作的目標(biāo)是在2026年實現(xiàn)聯(lián)合解決方案的全球量產(chǎn)。
大陸集團(tuán)自動駕駛移動出行業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Frank Petznick表示：“我們現(xiàn)在能夠提供從ADAS到高度自動化的最高性能的全棧、可擴(kuò)展車輛系統(tǒng)解決方案，從而加強(qiáng)我們在輔助和自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。與安霸的這種戰(zhàn)略合作關(guān)系進(jìn)一步擴(kuò)大了我們廣泛的產(chǎn)品組合，并使我們更接近零愿景和自動駕駛移動出行?！?/FONT>
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