WAIC 2023智能趨勢論壇于7月6日下午在世界人工智能大會同期舉行，國際歐亞科學院院士、住房和城鄉建設部原副部長仇保興出席并發表演講，他表示，城市碳中和戰略的實施可分為工業、農村農業、建筑、交通、廢棄物處理(市政)五大模塊，實現碳中和的阻力主要來自于工業文明思路鎖定，需要多方面的創新，政府自上而下主導的減碳可與行業自下而上主導的減碳形成互補，城市的新發展動力來自于“碳中和”戰略的實施。
國際歐亞科學院院士、住房和城鄉建設部原副部長仇保興
以下為演講全文：
今天我和大家一起討論雙碳戰略和智慧城市，為什么捆綁在一起呢?首先大家可以看到，所有的智慧手段，一個是人的生活更美好，另外是為了下一代的生活更美好，這就涉及到雙碳。
我們從新冠病毒防疫戰智慧城市的表現來看，耗資巨大的領導駕駛艙基本上沒有什么用處，也沒有一個臨時會坐在這個駕駛艙里面觀察病毒從哪里來到哪里去，基本上就是一個PPT，花了很大的錢。
我們建了許多大數據中心，但是這些大數據中心它的分析效果都不佳，也沒有告訴你下一步新冠病毒怎么去對付。因為大數據可以找出相關的關系，但是我們現有的水平，現有的能力遠遠沒有辦法做到。
大多數的城市智慧綜合題，就是城市大腦都得了老年癡呆癥，基本上沒有發揮作用。這些花了巨資，沒有發揮作用，但是有些小東西發揮作用了，比如說網格式管理，花的錢很少，但這個系統發揮了很大的作用。在一個網格里面可以把動態復雜的城市變成相對的靜態和簡單。我們把網格里面的人、事、輿情等等之間的關系可以變得清晰可變。
再比如說放、管、服，網上不見面的辦事，物流不見面的付錢，這件事情使得阻斷疫情成為了可能。大家都不見面，付錢不見面，購買東西不見面。這兩個不見面，病毒就沒有辦法傳播。
健康碼異軍突起，不是國家哪個部委設計出來的，是基層創造出來的，而且每個地方都不一樣，連通起來確實有困難，但是在每個城市都發揮了作用。大的集中的事先設定的沒有用，小的生成的百姓創造的管用。智慧城市實際上就是這么奇特。
剛才講到了很多碳中和的路線圖，施工圖，有五個判據必須要成立，首先必須是安全韌性的，二是采用的技術成本一定是趨降，三是技術可靠性要很好，四是我們國家是以煤發電為主，我們把這種灰色系統怎么向綠色系統轉移，能夠兼容，這點非常重要，就是灰綠兼容，平穩轉移。五是進口替代性，我們是最大的天然氣進口國，最大的石油進口國，我們怎么把它轉移，怎么進口替代掉。
好消息是什么呢?好消息就是太陽能的光伏，十年來成本下降了10倍，風能也下降了40%，而且未來還可以下降。世界上沒有一個國家在光伏和風能的利用上，它的成本低于我們國家。我們在整個生產鏈上所有的環節都可以做到國產，而且全球最低成本，這就是我們未來雙碳發展的主力軍。
城市為主體，城市搞什么呢?最好國家制定一個路線圖，我們照搬就是了，我認為是錯的。因為城市是溫室氣體排放的主角，75%人為溫室氣體是由城市排放的。城市作為一種管理體制，和西方城市管理體制不一樣，我們的城市管理體制包括了農村，所以我們可以比較從容的布置可再生能源、碳匯，以及能源的使用。
改革開放40年，我們一條成功的經驗，就是城市與城市之間既開展競爭又開展學習，干中學，正式成了經濟推動力量重要的方面。長三角已經開始了碳達峰的競賽。
以城市為主體，從上到下的構成式的頂層設計決策重大的差別，每個城市根據自己的技術，自己的資源稟賦，產生出一種獨特的有效的競爭中間涌現的碳中和體系，這就構成了整體上不斷演化的韌性的碳中和體系。
城市碳中和五個模塊，首先是建筑，還有交通，三是城市的廢棄物處理與市政技術，四是城市的產業和工業，五是碳匯和農業。
所有的城市前面三個板塊都是平等的，所有的城市都是有建筑，有交通，有廢棄物處理與市政，至于工業和碳匯農業，城市之間差別很大。如果說我們把前三個板塊，再加上人工的碳排放，等于所有的城市在一個起跑線上開展競爭，這樣哪個城市做得好，哪個城市做得差，就會一目了然。
城市建的競爭能提升新技術應用的合理性和投資效益，防止錯誤路徑鎖定。城市與城市不同的技術，不同的資源稟賦，主動性和創造性發揮出來，城市的碳中和最大的難處就在于工業文明思路的鎖定，我們認為從大的流水線式的集中式的就是好，其實錯了。城市可以用數字技術，創新的源泉無窮，這樣可以使得減碳可公示，可檢測。
碳匯其實看上去很好看，量很少。我們可以想像得到，因為碳是穩定的一種物質，二氧化碳排出來500年不變，這種情況下什么能夠除碳，目前來講可交易的就是活樹的樹干，除多少碳呢?中共中央的文件講得很清楚，我們國家在碳匯方面每年只能增加3.65噸，這樣一來就告訴大家，所有的城市都不可能超過這個數字，林地碳3.5%或者3%是通過減的。碳匯是有嚴格限制的，如果種花種草，春天下來了碳，冬天排回去了，那不能算碳匯。只要活的樹，它的樹干算碳匯，樹葉會落下來不能算碳匯，樹砍了以后做成家具，碳匯就變成十分之一甚至1%，因為它過幾年就會銷毀，就會變成垃圾，碳就排回去了。
大家記住，用碳匯來降低碳的排放，量很少，但是我們給的希望很大，對生物的多樣性影響很大。
廣大的戈壁灘上，我們發現種太陽能板居然幾十倍的吸收碳的能力，樹木把太陽能進行吸收，只有1%的太陽內可以轉換成能夠儲碳的碳氫化合物，99%的太陽能都浪費掉了，但是太陽能板最低的效益可以達到20%。在戈壁灘上，特別是沒有水的地方種太陽能板，現在沒水的地方抽地下水去種樹，要減碳，效能大的多。一公斤的樹木產生一公斤的碳氫化合物需要多少公斤的水呢?一般需要500-1000公斤。樹木儲存碳，對水的利用率就是千分之一到千分之二，99%的水都蒸發掉了，這個過程中大家一定記住，遠距離種樹，老樹遺址基本沒有什么減碳的效果。我們反過來講，我們種的樹可以長出核桃，長出蛋白質，用這種蛋白質部分代替牛肉羊肉，這個間接的解碳效應是巨大的，可以是幾百倍。
交通，最近我們在發展氫能源汽車，氫是未來，氫時代代替鈦時代，長期看是這樣的，短期看原形畢露。黃色的可以體現出來，如果說我們的氫氣來源于化石能源，燃燒這種氫氣的氫燃料的車比直接燒汽油柴油的碳排放更高，但是氫氣來源于可再生能源，碳排放就下降了20倍。將來有一個行業就是什么燃料不重要，但是燃料的出生很重要。將來很多人會工作，叫燃料鑒定師，燃料的出生證是非常重要的，不同的出生證不同的含碳量。
城市內部的交通，黑色的氣球越小，二氧化碳排放越小。腳印越小，它的占地面積越小，還要加上PM2.5。自行車、電動自行車、公交這一類非常好，尤其是電動自行車，它的減碳量非常大，比摩托車的減碳量少好幾倍。摩托車不僅二氧化碳排放量很大，而且PM2.5的貢獻也很大。所以大家可以，應該是禁摩托車，而不應該禁電動自行車。這一點我們的交通部門經常搞反了，因為摩托車車牌賺錢。
另外一個大家可以電動車，如果電動車用的是綠電，它的減碳量非常大，基本上90%以上的二氧化碳可以節下來。如果說它用的是煤電，不要緊，它能力離傳統的汽油車、柴油車要低20-25%的碳排放，電動車怎么都是對的。這樣全世界不約而同的提出來，某一時刻要禁售燃油車。
建筑，建筑的碳排放有兩種計算，一個是光計算其他計算不了的建筑能耗，這個是錯的。應該把建筑建材的消耗，建筑建造，建筑運行所有的能耗都計算在上面，建筑占整個能耗的40-48%。大家可以看到，因為我們的建筑大部分都是鋼筋水泥，高碳的材料，建筑師和開發商有足夠的決定權使建筑走向綠色。
建筑的每一個類型相差很大。比如說公共建筑，每一個平方米每年48公斤的碳，北方的供暖每個平方米30公斤的碳，這些都是大戶，這些大戶要是降到日本的水平，我們就可以節約出全國的碳匯的減碳量。
綠色建筑是氣候適應性比較好，也是全生命周期環保的建筑，這樣的建筑設計的好，我們可以充分的利用大自然能源，可以充分的利用太陽能，使我們的建筑更加健康更加舒適。
如果我們把正面屋頂統統用非常廉價的太陽能板，不同的顏色，不同的質地，把它包裝起來，這個建筑就能夠發出比它用到的電更多的電力，這樣的建筑就是正能建筑。更重要的，把一堆建筑組合在一起，在一個社區里面屋頂上發電，電梯下降的時候發電，生物制發電，在家長風能發電，在用電動車充電，一依電動車可以充70度電，而且電動車的壽命充放電可以3000次以上，整個20年的電動車壽命里面，我們的充放電只有1000次，還有2000次是放空的，我們用這個電動車半夜里峰谷電，到了用電高峰時候反饋出來電給電網，可以賺電差，可以提供強大的分布式的儲能系統。
建筑還可以做到魚菜共生，在建筑頂部有一個玻璃房，20噸的魚每年40噸的菜，實際上可以產生80噸，一半的菜做成魚的飼料，魚的排泄物就是菜的養料，這樣循環利用，大上海十個建筑里面有這么一個建筑，封控就封控，我們可自給自足。
這個在德國是好的建筑，在上海這個是差的建筑，到了夏天它需要三倍的空調才能抵銷它的熱源，建筑永遠跟地域氣候有關。
我們的城市為什么會是高碳的?因為它不能像大自然那樣，把生產者、降解者、消費者平很起來，城市就缺了一個自然的降解者，我們讓這個降解者回來，把所有的材料都能夠回收利用，用不銹鋼它不消耗，鋼材的碳排放就可以降到很低的程度。污水處理廠變成集裝箱式的，一個小區一個集裝箱，就地處理，就地回用，這樣不僅是韌性的，健康的，同時水可以N次使用。
戶內的中水也可以找一套，洗臉的水、洗澡的水都變成抽水馬桶的水，這樣可以節水三分之一以上，七八年就可以回成本，但是整個節水量非常大。
通過海綿城市，如果找到碳匯，召開碳交易，海綿城市可以產生現金流。
我們是每個建筑的陽臺都能夠種樹種菜種花重草，這樣的建筑已經有了，而且在封控中體會良好，這樣的情況就使整個建筑的小區綠化率達到了150%，空調的能耗降低了30-50%，所有的中水都能夠利用。這樣的建筑，三個省已經提出來了，陽臺上可以種菜的建筑不算容積率，這對開發商是一個利好。
我們在不同的時代采取不同的技術組合，用這些技術創新來減碳，一步一步探到頂峰。
作為信息技術來講，我們不僅可以取代能源，多用信息少用能源。所有的用戶車，我們把人均能耗和人均水耗顯示出來，處在第幾位，行為節水就上去。我們供給側可以調峰填谷，代替大的巨大的調峰，可以小的調峰。在社區級我們可以通過虛擬電網，通過微電網，把各種可再生能源組合起來，產生韌性，外面停電了，小區一個禮拜可以不停電。我們利用碳足跡的監管，用信息技術進行所有的微小的碳排放，微小的減碳行為，都能夠得到肯定，得到獎勵。我們通過信息技術，完全把碳交易做到可以進行公示，可以進行追溯，可以進行披露，可以登記，這樣所有的碳交易公平合理，這就是一個巨大的市場，推動各項技術的創新，最后大家奔向碳中和。
謝謝大家。
（智能網，根據現場實錄整理）
