當今的泊車系統主要使用了超聲波傳感器，這是一種可以感應附近物體的低成本解決方案。盡管這種技術已發展成熟，但是原始設備制造商 (OEM) 必須滿足成本敏感市場中泊車輔助和自主泊車應用不斷發展的要求，而一級制造商也發現從超聲波感應中挖掘更多性能所帶來的回報在不[更多]

“汽車行業正在迅速發展，在新技術的加持下，尤其是區域架構的出現、ADAS傳感器的優化以及在車輛中越來越多地使用高質量顯示器，汽車也比以往任何時候都更加智能。制造商所急需能夠幫助他們創新，同時可以在未來靈活更新的解決方案?！? ——TECHnalysis Research總裁[更多]

你知道，充電樁是如何生產出來的嗎? 你知道，充電樁在出廠前經歷了哪些嚴苛的測試嗎? 作為“新基建”的重點領域之一，充電樁成為各地在后疫情時代擴大投資、促進消費、推動產業轉型和高質量發展的重要抓手。 匠心研發，硬核產品 永泰數能始終以客戶為中心，[更多]

日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號：VSH)宣布，推出業內先進的標準整流器與瞬變電壓抑制器(TVS)二合一器件---R3T2FPHM3，為汽車應用提供新型表面貼裝解決方案。Vishay General Semiconductor R3T2FPHM3采用氧化物平面芯片結設計和共陰極電路配[更多]

高端新能源汽車制造商賽力斯SERES在專注智能電驅動技術的同時還致力于生產流程的可持續性。為此，該公司委托杜爾在重慶兩江工廠為其打造一個全新的涂裝車間，以實現生產過程節能和資源節約。在簽訂合同僅僅9個月后，杜爾便完成了涂裝車間和廢氣凈化的建設以及軟件的調試[更多]

客戶痛點： 企業生產端的作業涉及到跨系統、跨部門協作，產生大量費時耗力的線下工作，且容易出錯。整合多系統、多部門業務流程，要么功能局限不能滿足期望，要么價格昂貴且開發周期長。 解決方案： 利用西門子低代碼開發平臺解決了功能局限和成本巨大的問題，[更多]

關鍵發現 ● 變革原動力：隨著互聯網浪潮的崛起，懷抱著開放心態擁抱新技術，致力于打造一家高科技型汽車企業。從IT的整體架構層面除了要構建“工業互聯網平臺”和“工業大數據平臺”外，還需要將企業內部各板塊如：“智慧供應鏈”、“智能工廠”以及“數字化營銷”[更多]

雷諾集團是一家跨國汽車制造商，早在二十幾年前，就已經將循環經濟的方法納入公司整體經營活動之中。旗下的弗林斯工廠，作為歐洲第一家專門生產汽車的循環經濟工廠，其目標是在2030年前實現負碳平衡。 目標很遠大，但隨之而來的是運營全生命周期的一系列問題，不過好[更多]