隨著武漢這座城市的解封，國(guó)內(nèi)疫情趨向平穩(wěn)，防控局面不斷向好，一切仿佛又恢復(fù)到了原本的樣子。然而，平穩(wěn)的背后隱藏著不少玄機(jī)。回顧疫情爆發(fā)期，快遞積存量大幅攀升，傳統(tǒng)物流時(shí)效緩慢，人工效率無(wú)法追趕行業(yè)增幅。此時(shí)，智能物流挺身而出，在疫情這塊"試金石"面前彰顯其智能化、數(shù)字化、無(wú)人化的"搬運(yùn)價(jià)值"，促使智能物流領(lǐng)域的投入成為不可逆轉(zhuǎn)的行業(yè)趨勢(shì)。
近日，IIANEWS記者對(duì)一些物流企業(yè)進(jìn)行了深入調(diào)查，面對(duì)新形勢(shì)，許多企業(yè)表示這場(chǎng)疫情"危中有機(jī)"。極智嘉認(rèn)為，從某種角度來看，疫情是發(fā)展智能物流的契機(jī)，越來越多的企業(yè)開始逐漸認(rèn)識(shí)到智能物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要性。疫情黑天鵝事件導(dǎo)致勞動(dòng)力短缺的問題進(jìn)一步凸顯，而機(jī)器人可以有效緩解這一問題，在面對(duì)突發(fā)事件時(shí)增強(qiáng)企業(yè)韌性。
比亞迪叉車總經(jīng)理畢國(guó)忠表示："在疫情期間，很多企業(yè)都選擇用智能物流車進(jìn)行無(wú)接觸配送，保障客戶健康的同時(shí)也一定程度上緩解了用工難的問題。無(wú)論是企業(yè)還是消費(fèi)者，都在這場(chǎng)疫情中切實(shí)感受到了智能物流的優(yōu)勢(shì)，相信在疫情結(jié)束后智能物流將會(huì)有新一輪的增長(zhǎng)。"
物流企業(yè)成"抗疫奇兵"
智能物流的優(yōu)勢(shì)最早體現(xiàn)在疫情爆發(fā)初期。京東利用智能配送車順利實(shí)施了武漢市收治新型冠狀病毒感染肺炎的定點(diǎn)醫(yī)院--武漢第九醫(yī)院的配送任務(wù)，保障了抗疫一線醫(yī)護(hù)人員所需的物資供應(yīng)。自疫情爆發(fā)以來，京東集團(tuán)之所以能夠保證全國(guó)人民在疫情期間生活物資的不斷供應(yīng)，并成為行業(yè)普遍贊譽(yù)的"抗疫奇兵"，其核心競(jìng)爭(zhēng)力就來自于智能物流供應(yīng)鏈體系的強(qiáng)大實(shí)力。
同期，一架順豐無(wú)人機(jī)降落武漢金銀潭醫(yī)院，將3.3Kg的緊急醫(yī)療物資送到了醫(yī)護(hù)人員手中。無(wú)人機(jī)配送的加入，一方面可以有效消除道路限行和小區(qū)封閉等因素的影響，降低配送時(shí)間，將緊急物資在最短的時(shí)間送達(dá)指定地點(diǎn)；另一方面，可以有效避免配送人員與醫(yī)務(wù)人員的面對(duì)面接觸，防止交叉感染。
除了京東的無(wú)人智能送貨車和順豐的無(wú)人機(jī)之外，阿里巴巴和美團(tuán)等企業(yè)也都在疫情期間有嘗試"無(wú)接觸配送"，配送員將快遞送到指定地點(diǎn)，通知用戶前往取件，以此減少人員的直接接觸。這看似是無(wú)奈的人為之舉，實(shí)則也提前預(yù)演了未來物流終端配送的格局。
這場(chǎng)疫情將成為物流企業(yè)A股新機(jī)遇
此次疫情中我們看到，不管是京東還是順豐，都是通過自身優(yōu)勢(shì)深入供應(yīng)鏈物流，打造一條從供給到物流交付的全鏈條解決方案，最大限度地保障應(yīng)急物資的實(shí)時(shí)運(yùn)輸以及居民的正常生活，同時(shí)也在更大程度上凸顯了智能物流的價(jià)值。
與此同時(shí)，越來越多的資本大鱷對(duì)于物流業(yè)青睞有加。面對(duì)國(guó)內(nèi)如火如荼的智能物流行業(yè)，這些企業(yè)正在成為中國(guó)的技術(shù)資本，在需求變革背景下，這也許是A股的新投資機(jī)遇。在21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)近期發(fā)布的關(guān)于亞太股市分析的報(bào)道中，中信證券、安信證券與興業(yè)證券紛紛表示A股有望率先走出困境。結(jié)合當(dāng)前疫情與智能物流發(fā)展現(xiàn)狀，筆者認(rèn)為這場(chǎng)疫情將成為國(guó)內(nèi)物流企業(yè)A股新機(jī)遇。原因如下：
1、全球"美元荒"的流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)緩解，全球資金再配置重啟，市場(chǎng)從恐慌期切入冷靜期。
2、當(dāng)前中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)、股票市場(chǎng)較海外處于相對(duì)更健康狀態(tài)，國(guó)內(nèi)基本面快速回補(bǔ)，14億人強(qiáng)大的內(nèi)需市場(chǎng)、消費(fèi)在經(jīng)濟(jì)體系重要程度上強(qiáng)于以往。
3、在重大公共衛(wèi)生事件中，全球投資者有望重新認(rèn)識(shí)智能物流。
4、從大類資產(chǎn)、全球資產(chǎn)配置等視角來看，中國(guó)股票市場(chǎng)是優(yōu)選項(xiàng)。
物流行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力亟待強(qiáng)化
比亞迪叉車總經(jīng)理畢國(guó)忠表示："智能物流要打開市場(chǎng)，提高服務(wù)能力，需要降低成本，提升智能物流裝備在自然條件下及在復(fù)雜場(chǎng)景中的應(yīng)用穩(wěn)定性，這就要求相關(guān)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新與企業(yè)管理。"
盡管在面對(duì)疫情時(shí)，有不少企業(yè)站出來"出謀劃策"，在運(yùn)輸、配送、跨境、物流服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)顯現(xiàn)了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但具備全環(huán)節(jié)、全鏈條的供應(yīng)鏈服務(wù)能力，占據(jù)物流市場(chǎng)主導(dǎo)力，且在任何情況下都能承擔(dān)緊急相關(guān)使命的企業(yè)依舊稀缺。
極智嘉認(rèn)為，在智能物流發(fā)展初期，選擇優(yōu)秀的合作伙伴或許能達(dá)到事半功倍的效果。"當(dāng)前，項(xiàng)目成功落地是一場(chǎng)重要的綜合實(shí)力測(cè)試，智能物流方案對(duì)行業(yè)的理解和融合程度要求很高，這不僅考驗(yàn)機(jī)器人的性能，還考驗(yàn)系統(tǒng)可靠性、方案有效性、項(xiàng)目實(shí)施能力、以及服務(wù)能力。因此，企業(yè)在實(shí)施智能化項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)選擇擁有豐富落地經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)作為合作伙伴，為項(xiàng)目的最終效果和投資回報(bào)保駕護(hù)航。"
對(duì)于物流行業(yè)而言，用戶的需求是動(dòng)態(tài)上升的，未來只會(huì)向著更加垂直、更具效率、更為智能的趨勢(shì)發(fā)展，這就需要物流企業(yè)具備完善的供應(yīng)鏈能力、合理的統(tǒng)籌資源能力以及先進(jìn)的科技創(chuàng)新能力，為物流行業(yè)帶去全新的解決方案，進(jìn)一步加快我國(guó)智能物流行業(yè)的發(fā)展步伐。
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