3月27日，2025中國智能電動汽車科技與供應鏈展覽會在重慶國際博覽中心盛大啟幕。同期舉辦了重慶汽車行業(yè)第36屆年會暨2025年首期“科創(chuàng)重慶”雙月論壇、2025第二屆成渝地區(qū)(重慶)汽車供應鏈大會。展會圍繞“共筑新質生產力·共建產業(yè)新生態(tài)”主題，以“學術引領·注重實效”為宗旨，廣邀政產學研各界代表，探尋前瞻趨勢、解讀產業(yè)新政、共話生態(tài)合作，共建智能電動汽車產業(yè)新生態(tài)。
展會在重慶市科協(xié)等單位的關心和支持下，由重慶汽車工程學會、成都市汽車行業(yè)協(xié)會、智能汽車安全技術全國重點實驗室、長安汽車、賽力斯集團、長安福特、慶鈴汽車等單位共同主辦，中國汽研、招商車研、西部智聯、中國長安、中國移動、中國電信等單位特邀協(xié)辦。
一、開幕式及全體大會
27日下午，舉行了開幕式及全體大會。重慶市人大常委會領導出席并講話，中國工程院院士、新能源汽車專家，北京理工大學機械與車輛學院教授、博士生導師，電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春，國際宇航科學院院士、人因工程全國重點實驗室主任陳善廣，重慶市人民政府參事周青、重慶市人民政府副秘書長全偉，重慶市科學技術協(xié)會黨組成員、副主席戈帆，重慶市經濟和信息化委員會二級巡視員張玻出席，來自汽車產業(yè)界的代表共計千余人參會。重慶汽車工程學會理事長、重慶長安汽車股份有限公司首席專家黃忠強，重慶汽車工程學會副理事長、秘書長，招商局檢測車輛技術研究院有限公司黨委委員、技術委員會主任曹飛分階段主持。
全國政協(xié)常務委員、重慶市工商聯主席(總商會會長)、重慶汽車工程學會名譽理事長、重慶市汽車產業(yè)商會會長、賽力斯集團董事長(創(chuàng)始人)張興海致辭。他提到，新能源汽車已成為新質生產力的新引擎，是全球汽車產業(yè)轉型升級、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車產業(yè)高質量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。重慶提出了聚力建設智能網聯新能源汽車之都的宏偉目標，“33618”現代制造業(yè)集群體系加快建設、持續(xù)壯大，重大整車項目持續(xù)建成投產、阿維塔及問界等品牌新車型加速放量、供應鏈體系持續(xù)完善。重慶營商環(huán)境非常好，機遇非常多，新能源汽車產業(yè)將進一步高質量發(fā)展，邁上新臺階。歡迎產業(yè)鏈企業(yè)集聚重慶，共謀發(fā)展，共赴商業(yè)成功。
張興海表示，重慶汽車行業(yè)第36屆年會以“共筑新質生產力，共建產業(yè)新生態(tài)”為主題，探討通過培育發(fā)展新質生產力，持續(xù)推動科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新，促進新能源汽車產業(yè)與人工智能、大數據、5G等深度融合，以“新質”促“高質”，構建“新質生產力”下的“產業(yè)新生態(tài)”。最后祝大會取得圓滿成功!
攀鋼集團黨委常委、副總經理杜斯宏，重慶市汽車產業(yè)商會副會長、中國汽車工程研究院股份有限公司副總經理王紅鋼代表供應鏈企業(yè)領導致賀辭。
開幕式上，還舉行了重慶汽車智庫/重慶市汽車摩托車產業(yè)專家服務隊品牌發(fā)布暨智庫專家聘任儀式、智能電動汽車全鏈創(chuàng)新合作聯盟正式成立儀式。
重慶市汽車產業(yè)商會副會長、秘書長，招商局檢測車輛技術研究院有限公司黨委書記、首席執(zhí)行官閔照源發(fā)布了重慶汽車智庫/重慶市汽車摩托車產業(yè)專家服務隊品牌，重慶市科協(xié)黨組成員、副主席戈帆，重慶汽車工程學會理事長、重慶長安汽車股份有限公司首席專家黃忠強為重慶汽車智庫/重慶市汽車摩托車產業(yè)專家服務隊首批專家頒發(fā)聘書。下一步，重慶汽車智庫/重慶市汽車摩托車產業(yè)專家服務隊將充分發(fā)揮重慶汽車工程學會和重慶市汽車產業(yè)商會的協(xié)同創(chuàng)新資源優(yōu)勢，以項目為抓手，持續(xù)做好“雙向服務”，賦能產業(yè)高質量發(fā)展。
重慶市汽車產業(yè)商會副會長、慶鈴股份副總經理胡旭東宣讀了《智能電動汽車全鏈創(chuàng)新合作聯盟成立書》，長安汽車、賽力斯集團、長安福特、慶鈴汽車、招商車研、中國汽研、西部智聯、中汽創(chuàng)智、重慶大學、西南大學等單位代表登臺，共同點亮了聯盟正式成立的啟動器。“智能電動汽車全鏈創(chuàng)新合作聯盟”，是由重慶汽車工程學會、重慶市汽車產業(yè)商會聯合相關產業(yè)鏈企業(yè)(院所)，倡議成立的具有全球影響力的智能電動汽車生態(tài)鏈非營利性柔性會員組織，旨在深度聚合產業(yè)鏈、供應鏈、創(chuàng)新鏈等各項資源，構建一個跨行業(yè)跨區(qū)域、互利共贏、跨界多元的高端創(chuàng)新合作平臺。
孫逢春院士以“智能網聯新能源汽車前沿科技與產業(yè)發(fā)展思考”為題，發(fā)表主旨演講。孫逢春院士認為我國新能源汽車已成為交通領域“中國制造”的新名片，從我國新能源汽車的發(fā)展現狀入題，引出他對于我國新能源汽車未來發(fā)展的思考。最后，孫逢春院士提出我國新能源汽車未來應重點發(fā)展的系統(tǒng)架構、線控底盤、智能動力、新一代動力電池、電池回收利用、分布式電驅與電控等九大關鍵技術。
二、2025，開啟“全民智駕”新時代
在高端對話環(huán)節(jié)，來自長安汽車、華為、博世、大陸集團、法雷奧、黑芝麻智能的6位高管，圍繞2025，“開啟全民智駕”新時代主題，暢談智能駕駛的全面普及、前瞻趨勢、技術路線。高端對話環(huán)節(jié)由重慶汽車工程學會副理事長、西部智聯總經理褚文博主持。
重慶長安汽車股份有限公司副總裁賀剛認為，全民智駕實際上就是全面智駕，類比電視機和智能手機的迭代歷程。它是科技發(fā)展的一個過程，是從少數人擁有到多數人擁有，再到所有人擁有的過程。未來，車輛將標配基礎智駕功能(如L2級)，用戶可按需選擇高階功能(如城區(qū)導航、高速領航)。當前激光雷達成本已從20萬元級降至10萬元以下，規(guī)?；瘜⑦M一步推動智駕普及。“卷”也是希望快速把技術做出來，把產品推向市場，提升開發(fā)效率和用戶體驗。
華為技術有限公司智能汽車解決方案BU副總裁江利旗則表示，要實現產業(yè)的健康發(fā)展，真正做到“全民智駕”，標準、法規(guī)持續(xù)的牽引，關鍵的技術自主可控，以及產業(yè)鏈、供應鏈生態(tài)的健康繁榮，非常重要。他反對低層次的“卷價格”，鼓勵“卷價值”“卷創(chuàng)新”，在OA端卷“體驗”，為消費者創(chuàng)造價值。從智能駕駛，到無人駕駛，再到具身智能，還有很長的路要走，需要不停地創(chuàng)新。對于智駕而言，軟件非常重要，目前智駕正在覆蓋更多的車型。展望2025年，他認為真正的智能化時代將會到來。
博世智能駕駛與控制系統(tǒng)事業(yè)部中國區(qū)總裁吳永橋認為，“全民智駕”要分兩步走，第一步是實現高速領航、全自動泊車等，聚焦L2級功能，成本控制在5000元內，覆蓋10-15萬元車型;第二步才是高階智駕，要通過規(guī)?；c平臺化技術(如芯片國產化、傳感器標準化)降本，逐步實現L3級高階智駕功能的普及。智駕功能未來可能會成為類似安全帶的法規(guī)強制標配件。建議主機廠要專注高價值環(huán)節(jié)(如用戶體驗、品牌差異化);而基礎功能(如AEB、車道保持)等交由供應商完成，通過規(guī)?；少弫斫档统杀?。
大陸汽車智能駕駛事業(yè)群中國區(qū)商務總經理朱斌認為，“卷”是市場特征。通過“卷”，自動駕駛的技術和裝配率得到快速發(fā)展。應對“卷”，需要提高質量、安全性。他還呼吁政府部門盡快出臺智駕的行業(yè)標準，提醒消費者要了解智駕的邊界。
法雷奧中國首席技術官顧劍民指出，要實現“全民智駕”必須做到“安全可用，成本可控”。消費者需要了解智駕的可操作和不可操作，在確保安全的前提下，才能更好的享受智駕帶來的便捷。自動駕駛技術其實不需要全棧自研，需要生態(tài)圈合作、跨界合作，推動平臺化開發(fā)，攤銷成本。他預測，2025年，L2級智駕將下沉到更多入門級車型，成為一個標配;L3級智駕將上探，今年會有很多車企會落地量產。
黑芝麻智能科技有限公司聯合創(chuàng)始人兼總裁劉衛(wèi)紅認為，要讓“智駕平權”的紅利覆蓋到所有人，除了技術還面臨成本難題，高算力芯片的國產化率還非常低，在算法上端到端的大模型是未來的發(fā)展趨勢，智駕所需的傳感器如攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等硬件的成本仍然較高等。2025年，robotaxi市場將興起，除了武漢之外將向全國更多城市推廣。
三、2025中國智能電動汽車科技與供應鏈展覽會
3月27-29日，2025第三屆中國智能電動汽車科技與供應鏈展覽會在重慶國際博覽中心S2館舉行。本次展覽占地面積約15000㎡，邀請了來自全球的165家頭部車企及產業(yè)鏈供應鏈企業(yè)參展，系統(tǒng)展示智能電動汽車從新材料、電動化關鍵零部件、智能化關鍵技術、數字智造到整車集成和應用的完整產業(yè)鏈，首日吸引了6500名專業(yè)觀眾前來觀展。
在展覽現場可以看到，技術展團和獨立參展企業(yè)相映生輝，2000余件汽車前瞻技術產品悉數亮相，給人帶來強烈的視覺震撼。
長安汽車攜核心供應商組成了“新汽車、新生態(tài)”科技展團，長安旗下三大新能源品牌長安啟源、深藍汽車、阿維塔及新藍鯨雙電混動總成、高集成度千兆中央處理器、阿維塔·海外智能座艙驚艷亮相。中汽創(chuàng)智展出了江豚1號飛行汽車模型及固態(tài)電池電介質材料、5G-V2V智能通信終端等，另外中鋁高端、中國移動、中國電信、為旌科技、瑞可達、方鑫科技、上海電驅動、芯力特等供應商紛紛展出其前沿技術、拳頭產品。
慶鈴汽車、長安福特、比亞迪、重汽成商等整車企業(yè)，中國長安、攀鋼集團、招商車研、西部智聯、中機中聯、秦安股份、東芝電子等產業(yè)鏈企業(yè)也攜其優(yōu)勢產品、高精尖技術產品獨立參展。
中國長安攜青山工業(yè)、辰致科技、長安民生物流、建設股份、華川電裝、湖南江濱等成員單位聯合參展，展出了智能底盤、先進電驅電控、智能物流、先進材料等優(yōu)勢產品。
此外，慶鈴49T氫燃料電池牽引車、“隱碳z5”純電半掛牽引車、EVM100新能源輕卡，長安福特銳界L、探險者、蒙迪歐，比亞迪漢、宋、E9，重汽成商V7-XEV牽引車、重汽王牌·蓉E-truk載貨車，攀鋼白車身、汽車用鋼、輪轂、B柱、激光拼焊雙門環(huán)總成，中鋁汽車輕量化用鋁合金材料等整車及零部件產品紛紛亮相展區(qū)。
四、2025第二屆成渝地區(qū)(重慶)汽車供應鏈大會
2025第二屆成渝地區(qū)(重慶)汽車供應鏈大會包括論壇和“一對一”整零供采對接兩大環(huán)節(jié)，吸引了21家整車企業(yè)采購負責人、200家供應鏈企業(yè)參會交流，為構建安全韌性的供應鏈生態(tài)起到了良好作用。
27日上午舉行的論壇環(huán)節(jié)，由成都市汽車行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長鄧小亮，重慶汽車工程學會副理事長、秘書長，招商局檢測車輛技術研究院有限公司黨委委員、技術委員會主任曹飛分階段主持。重慶市經濟和信息化委員會黨組成員、副主任涂興永，成都市經濟和信息化局一級調研員文彬，重慶汽車工程學會理事長、重慶長安汽車股份有限公司首席專家黃忠強，賽力斯集團股份有限公司副總裁尹先知等領導出席并致辭，長安汽車、賽力斯集團、長安福特、吉利汽車、比亞迪、一汽-大眾、重汽成商采購負責人現場發(fā)布了采購需求、發(fā)表了采購宣講。另外，還有長城汽車、東風汽車、上汽通用五菱、奇瑞汽車、沃爾沃、一汽豐田、慶鈴汽車、睿藍汽車、凱翼汽車、神龍汽車、一汽解放、成都客車、金琥汽車、廣通汽車等車企的采購人員，200家供應鏈企業(yè)的工作人員到會交流。
28日上午，“一對一”整零供采對接將以閉門會的形式舉行。在供采對接交流專區(qū)，事先核準的供應鏈產業(yè)鏈企業(yè)將分時段、分批次被安排進入對接區(qū)域，與等候在場的整車企業(yè)開展“一對一”的精準對接。
五、同期活動 精彩紛呈
為弘揚正能量、發(fā)揮榜樣作用，年會前期還策劃了“第五屆年度評選活動”，評選出“年度先鋒”“年度最美工匠”“年度優(yōu)秀團隊”“年度之光卓越企業(yè)”等獎項，并在27日晚舉行的頒獎盛典暨交流晚宴上進行現場頒獎。
聚焦前瞻技術，本屆年會設計了“2025智能化前瞻技術與創(chuàng)新應用論壇”“2025新能源汽車關鍵零部件開發(fā)與前瞻技術論壇”“2025新能源汽車先進材料及數字智造前瞻論壇”3場專業(yè)論壇，進一步豐富了年會內容。28日，來自長安汽車、西部智聯、中國移動、辰致科技、上海為旌科技、中汽創(chuàng)智、重慶交通大學等企業(yè)及高校的專家學者將聚焦“智能化”，分享最前沿的技術成果;賽力斯集團、招商車研、重慶青山工業(yè)、慶鈴汽車、東芝電子、重慶長安科技的資深專家圍繞“新能源汽車關鍵零部件開發(fā)”，將帶來精彩的演講;長安汽車、中國汽研、攀鋼集團、長安福特、中鋁高端、硅寶科技的高管或專家，將作新能源汽車先進材料的成果分享，并探討數字智造的最新發(fā)展情況及應用。
重慶汽車工程學會青少年汽車科技節(jié)是本屆年會的一大亮點，首日吸引了重慶大學、西南大學、重慶交通大學、重慶理工大學等高校以及全市各中小學的400余名學生前來觀摩學習。科技節(jié)以“探秘新科技，逐夢新汽車”為主題，通過汽車科普展示、科普動態(tài)體驗、工坊實踐、工廠黑科技探秘等形式，實現了理論與實踐結合的沉浸式教學，點燃了青少年對汽車科技的好奇心和熱情，同時也在青少年的心中播撒了創(chuàng)新的火種。
總體而言，本屆年會保持了一如既往的高規(guī)格、高水平、高質量，同時打造了高端對話、青少年科技節(jié)等新亮點。院士學者的精彩演講營造出濃厚的學術氛圍，行業(yè)高管共話產業(yè)發(fā)展趨勢引爆話題熱點，供采對接活動精準有效，2000余件前瞻技術產品震撼亮相展區(qū)，看點十足!現場人氣滿滿，政產學研界代表共襄重慶汽車行業(yè)開春盛會。
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